新能源动力汽车已进入到大规模工业化的前夕

从环境保护的角度来看，新能源汽车和传统能源汽车相比社会效益明显。然而，由于现在生产成本较高，核心技术有待突破，处于成长期的新能源汽车产业应该得到国家及地方政府的大力支持，这有利于汽车行业坚定对新能源产品研发投入的信心，有利于新能源汽车产业长远发展。

在利好政策的推动下，今年前三季度，我国新能源汽车产销量增速呈现逐季度加快趋势。数据显示，今年一季度我国新能源汽车产销量同比分别增长1.8倍和1.6倍，二季度产销量同比分别增长2.7倍和2.9倍，三季度产销量同比分别增长3.9倍和3.8倍。

据宇博智业市场研究中心了解，2011年-2014年新能源汽车达到了数倍增长，虽然10月份环比出现下降，但如果11月的数据保持1万辆以上，可以判断新能源汽车在2015年每月保持1万辆销售是大概率事件。总的来说，2014年全国新能源汽车销量维持在7万辆-8万辆，2015年达到15-20万辆没有问题。

近期A股市场的新兴产业股、小市值品种出现了大幅下跌的态势。新能源动力汽车概念股也概莫能外，信质电机、松芝股份、正海磁材等个股均跌幅居前，且有破位的态势。但是，从产业发展趋势来说，此类个股的基本面正面临着极大的变化，板块孕育着新的投资机会。

随着城市雾霾问题成为越来越严重的公共环保难题，汽车尾气的排放被认为是罪魁祸首之一。要减少汽车尾气排放，主要是减少汽车车辆、增加新能源汽车，目前来看，后者的可行度更高一些，新能源动力汽车已进入到大规模工业化的前夕。

此外，政府政策扶持力度也逐渐加大，比如居民购买新能源动力汽车减免购置税以及直接的财政补贴，尤其是新能源动力客车的扶持力度更大。此外，近日四部委将成立联合调查组，深入新能源汽车试点城市进行调研。对推广完成情况较好的城市，将加大政策支持与奖励力度，存在地方保护、推广情况完成不佳，甚至并未开展推广的城市，将予以警告，严重的取缔试点城市资格。

从中国新能源汽车行业市场现状与投资战略分析报告了解受购置税减免刺激，三季度新能源汽车产销量继续猛增，地方配套政策陆续出台。9月份新能源汽车购置税减免政策正式开始实施，七八月因等待税收减免而压制的需求陆续释放，造成9月份单月销量超过9000辆，从而使得三季度整体销量再创新高。而三季度各新能源汽车推广城市地方性补贴政策出台较多，预计地方补贴政策的逐步落实将进一步推动新能源汽车四季度进一步放量。

动力电池板块收入增长也较快，但毛利率持续下滑，盈利能力仍处于下降中。在动力电池生产制造的各个环节，国联证券表示，建议投资者关注该方向的个股江苏国泰和沧州明珠。国联证券表示，对2015年的充电设备市场仍然乐观，建议关注特锐德、万马股份。

此外，汽车销量增速三季度继续回落，传统汽车销量增长空间有限，销量维持低速增长，板块盈利能力将有所下滑，新能源汽车是一大亮点。从弹性和确定性角度来看，明年新能源客车放量的确定性高，同时弹性也较大，国联证券建议投资者可重点关注宇通客车。