港市预测吉利或发新股运营能力考验李书福种植

发布时间：2020-04-19 17:49:24 阅读：次来源：燃烧器厂家

港市预测吉利或发新股运营能力考验李书福

或发行新股融资

3月30日下午，吉利在北京召开新闻发布会，披露收购沃尔沃过程。作为香港上市公司吉利汽车的母公司,吉利控股收购沃尔沃的相关信息，已经在香港资本市场引起反应。尤其是在内地舆论普遍为这笔合算的买卖欢呼时，有香港专业人士表达了不同的声音。

信达国际研究部董事彭伟新分析认为， 18亿美元的收购价格偏贵，沃尔沃目前的市场占有率并不高，市值几乎每年都在掉价。吉利收购后，未来一段时间还需要承担已售车型的维修等负债。

有香港专业公司估计，沃尔沃实际市值约为15亿美元。彭伟新透露，但是这个品牌和生产团队，包括分布100多个国家的2000多个销售网点，以及相应的知识产权等平台，都值得吉利买下来。如果开拓好沃尔沃在中国的潜在市场，并使吉利获得技术渗透，未来双方可以实现双赢。

目前吉利的香港上市公司并没有公报有参与此次收购，收购前后吉利汽车的股价波动亦没有明显变化，此次吉利集团收购，对上市公司的业绩短期内不会有明显影响。但是吉利筹够钱完成收购后，为了还贷很可能将股权内部出售给吉利香港上市公司。

为便于收购，吉利专门组建了北京吉利万源国际投资有限公司来承担本次收购的主体工作（下称吉利万源），吉利万源总注册资本达71亿元人民币。彭伟新分析，香港的吉利汽车可能在短期内做一个配售或用公股发行一部分新股获得融资，以向吉利万源购买部分股权。目前吉利集团在香港的上市公司市值300多亿。

盈利取决于中国销量

会花多少成本用于沃尔沃在中国的推广，吉利暂时没有透露，但是可以肯定的是，会利用吉利已有的销售网络迅速拓展沃尔沃在中国的市场。

据吉利此前公布的规划，在成功收购沃尔沃后，将在国内建立年产能力约３０万辆车的新工厂，使沃尔沃汽车的全球年产量提高近一倍。但是国内建厂组装确实是降低成本的一大要素，但从工厂选址，建生产线到销售不是短时间内能完成的。

吉利完成收购的全部交割，最快也在今年的第二季度末。若单纯依靠中国的低制造成本，吉利想在明年就盈利比较仓促。交银国际汽车分析师尹国辉亦表示，短期内沃尔沃要实现扭亏，必须先通过进口车拉高中国的销量。

去年中国市场汽车销量超过1000万台，取代美国成为全球汽车年销量最大国。但是目前中国的汽车保有量只有每千人100辆左右，远远低于欧美国家的每千人五六百辆，也大幅低于日韩等国。中国汽车消费市场的巨大增值空间将为沃尔沃拓展中国市场提供机遇。

沃尔沃在中国市场的销量占比会不断提高，尹国辉分析，随着经济的复苏，沃尔沃在全球100多个国家的销售网络也将提升销量。

不变策略是暂时的

李书福曾表示，收购交易完成后，将执行三不变原则，即生产地点、经销商网络、产品质量品质不变。根据预测，未来5年沃尔沃目标全球销量100万台，超过一半会在国内销售。以中国市场目前年销量1000万辆估算，未来沃尔沃达到5%的市场占有率并非不可能。