海马郑州基地亮相上海车展 “双微”上路种植

海马郑州基地亮相上海车展 “双微”上路

闭门修炼两年后，海马郑州基地起身 出关 。

这是海马布局中原两年后，海马郑州基地交出的第一份成绩表。2009年，海马郑州基地高调亮相上海车展，齐刷刷亮出 双微 战略、 四大 门生 福仕达微客、M1微轿、Mpe并联式纯电动车以及Me纯电动车。一时间，海马郑州迸发出的 功力 ，迅速吸引了市场、行业和媒体的关注。

海口回马一枪

只为这一枪 ，这是海马股份副总裁、海马郑州总经理孙忠春先生在上海车展第十三次拉幕之际，动情地道出海马郑州基地 出关 披露谋略、展示成绩而广受关注时的感受。

而这显然不是感受那么简单。站在市场和营销的角度来看，郑州基地这精彩一枪，恰也是海马汽车的惊鸿一枪。当年，谁也没想到04年初海马集团董事长景柱在海南岛运筹的微车构想，能在三年后的中原腹地 郑州一锤定音。2005年，景柱提出了 布局中原，开拓微车领域，寻求未来主业增长极 的发展构想。随后 海马重组郑轻汽 的消息充斥各路媒体版面时，海马 回马枪 刺微车的谋略，才第一次被曝光于天下。

众所周知，微车领域曾是自主品牌车型的 后花园 。之所以叫后花园，这与早期多数自主品牌 前低后高 的发展路径有直接关联。曾被 低处着手 选择的微车，成为现在自主品牌开发高级别车型的基石。而在中级车市场屡有斩获的海马汽车，从高起点的A级车市场向下延展微车领地并攻略海马第二增长点的做法，因反其道而行之而与多数自主品牌车企做法有大不同，被冠以海马 回马枪 。

2006年4月，被誉为民族汽车工业并购大案的 海马重组郑轻汽 事件拉开大幕。在随后两年的时间，海马顺利重组郑州轻汽，完成了中牟五万辆微车工厂技术改造，开封汽车工业园中11家零部件企业也相继竣工投产。

至此海口回马一枪的谋略，在海马汽车多年中级车制造经验和郑州轻汽科班出身过硬的生产能力护航下，有了两年后向中国汽车工业交出这份答卷的机缘。

郑州笃行不止

2007年，孙忠春正式就任海马郑州总经理。上任不久，他就根据海马郑州基地现状并结合海马汽车整体企业未来发展规划，明确了海马郑州基地的未来发展方向。他说，郑州基地是海马汽车布局中原的重要战略，也是海马自主发展的一个重要的步骤。

对于 双微战略 在海马产业链中的意义，孙忠春表示： 轿车领域竞争城市化是一个明显的消费现象，上要面对合资品牌甚至进口车型的压力，同时又要应付其它自主品牌的冲击。相比之下，农村是一块尚待开发的巨大市场，目前每年百万辆左右的规模，完全不能满足庞大的消费需求，五菱、长安等微车企业也不可能占据全部的市场份额，这让我们看到了海马汽车产业发展的突破口。

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